Связанный электролит и мото аккумуляторы

Гель, жидкость или стекловолокно? Именно такие вопросы все чаще задают себя владельцы мотоциклетной техники при выборе аккумулятора. И они вполне логичны, ведь формула электролита непосредственно влияет, как на безопасность эксплуатации батареи, так и на ее свойства. Учитывая то, что с качествами жидкого электролита знакомы практически все, а гель пока что не очень распространен за счет достаточно высокой цены, предлагаем остановиться на промежуточном варианте, и уделить несколько абзацев мотто аккумуляторам, изготовленным по технологии AGM.

Выбирать аккумулятор для мототехники, водного мотоцикла или снегохода в современных условиях, скажем прямо, непросто. С прилавком на нас призывно «смотрят» сотни моделей и модификаций батарей, имеющих разную цену и технологию производства. Кстати, о технологии. Говоря об электролите, можно отметить три основных его состояния. Он может быть жидким, гелеобразным или связанным за счет применения специальных абсорбирующих стекловолоконных пластин. Именно такой вариант используется компанией BOSCH при создании мото аккумуляторов серии AGM. Они действительно наполняются не текучим электролитом, и обладают нескромным набором весомых преимуществ. Это, среди прочего:

• Более высокая производительность, чем у АКБ с жидким электролитом.
• Более высокий ресурс, который увеличен в среднем на 30-40% от «свинцово-кислотного номинала».
• Эффективная защита от утечек электролита за счет абсолютно герметичного корпуса и формулы AGM.

И это еще не все! Устанавливать мото аккумулятор BOSCH AGM можно в любом положении. Те, кто имеет мотоцикл или снегоход, поймут, о чем мы говорим, и оценят эту особенность по достоинству.

Что же здесь особенного, скажете вы!? Ведь все преимущества BOSCH AGM характерны не только для мотоциклетных батарей, это общие достоинства, пригодные и в условиях эксплуатации автомобиля. Разумеется. Но, во-первых, это не умаляет их плюсов. Во-вторых, эксплуатация аккумуляторных батарей AGM на мотоциклетной технике имеет свои нюансы. Перечислим для начала два из них просто потому, что они главные и самые важные:

• Прежде всего, вернемся к установке. Тот, кто часто ездит на мотоцикле, водном транспорте или, скажем, снегоходе, знает – крепление аккумулятора в такой технике не всегда предполагает горизонтальное положение. То есть, использовать в таких условиях обычный свинцово-кислотный источник питания, наполненный дистиллированной водой и серной кислотой, запрещается. С другой стороны мото аккумуляторы BOSCH AGM успешно справляются с данной задачей!
• Также невозможно обойти вниманием безопасность. А говорим мы о том, что мото аккумуляторы BOSCH AGM не «текут», что позволяет избежать травм и ожогов в случае ДТП.

Было бы наивно полагать, что технология AGM состоит лишь из преимуществ. Поэтому для реалистичности картины добавим в бочку меда ложку дегтя. Это цена. Если быть справедливым до конца, то высокая стоимость таких батарей является главным недостатком и сдерживающим фактором при покупке. Хотя с развитием технологии цены на аккумуляторы AGM постоянно снижаются, что дает все основания рассчитывать на доступность уже в самое ближайшее время.